UUGreenPower veröffentlicht vier Ladelösungen

 UUGreenPower veröffentlicht vier Ladelösungen!

Kerntipp: Am 26. August fand im Shanghai New International Expo Center die 14. Ausstellung der Shanghai International Charging Facilities Industry statt. In dieser Ausstellung werden eine Reihe von in- und ausländischen Star-Unternehmen vorgestellt, darunter intelligente Ladelösungen, unterstützende Einrichtungslösungen, fortschrittliche Ladetechnologie, intelligentes Parksystem, Fahrzeugstromversorgung, Photovoltaik, Energiespeichersystem usw.

 

Um die immer wichtiger werdenden Energiekrisen- und Umweltprobleme zu lösen, haben sich in der weltweiten Automobilindustrie große Veränderungen ergeben. Neue Energiefahrzeuge sind zur Hauptentwicklungsstrategie verschiedener Länder geworden, und das Layout der Technologieforschung und -entwicklung sowie der Industrialisierungsprozess werden ständig gefördert. Im Dezember 2018 veröffentlichten die nationale Entwicklungs- und Reformkommission, die nationale Energieverwaltung, das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie und das Finanzministerium gemeinsam die "Bekanntmachung über den Aktionsplan zur Verbesserung der Ladeunterstützungskapazität neuer Energiefahrzeuge" Es ist eindeutig erforderlich, "die Forschung und Anwendung der Hochleistungsladetechnologie zu beschleunigen", "technische Standards für das Hochleistungsladen von Elektrobussen zu formulieren und Forschung und Entwicklung der Hochleistungsladetechnologie für Personenkraftwagen sowie die Standardvorwarnforschung durchzuführen Arbeit ". Im Juli 2020 veröffentlichte die chinesische State Grid Corporation zusammen mit der China Power Grid Corporation, der japanischen Chademo-Protokoll-Vereinigung und der Tokyo Electric Power Co., Ltd. gemeinsam das Weißbuch über die Chaoji-Leitungsladetechnologie von Elektrofahrzeugen, das auch die Eine neue Generation von Ladetechnologien bewegt sich in Richtung einer neuen Stufe der Standardformulierung und industriellen Anwendung, und das Hochleistungsladen wird von immer mehr Branchenkennern anerkannt.

Überraschenderweise hat Shenzhen UUGreenPower Electric Co., Ltd. (im Folgenden als UUGreenPower bezeichnet), der Marktführer für intelligente Lade- und Entladelösungen für Elektrofahrzeuge, in dieser Ausstellung seinen Vorsprung bei technologischen Innovationen vorangetrieben und insgesamt vier Superladelösungen auf den Markt gebracht sowie der bidirektionale V2G-Ladestapel UBC 75010, der in Zukunft die umfangreichen Anwendungsszenarien von V2G erfüllen kann und eine Welle des Höhepunkts auslöst.

Laut dem chinesischen Ladestapelnetzwerk hat UUGreenPower mit seinem starken Forschungs- und Entwicklungsteam und seiner jahrelangen Technologieakkumulation im Bereich der Energieumwandlung kontinuierlich eine Reihe von Lademodul-Produktreihen auf den Markt gebracht und seine führende Position in der Technologie in der Branche für a lange Zeit. In der letzten Ausstellung hat das IP65-Hochschutzlademodul, das erstmals durch unabhängige Innovationen in der Branche eingeführt wurde, der Entwicklungsrichtung von hoher Zuverlässigkeit und hoher Verfügbarkeit für die Ladebranche einen Schub in den Arm gegeben.

In der diesjährigen Ausstellung zogen die diversifizierten neuen Produkte von UUGreenPower viele Menschen aus der Branche an, um zuzuschauen, und Branchenmedien, um um Berichterstattung zu konkurrieren. Das China Charging Pile Network hat auch speziell Bo Jianguo, General Manager von UUGreenPower, interviewt, der geduldig neue Produkte für uns eingeführt hat.

 

Vier Super-Ladelösungen

40 kW Super-Power-Schnellladelösung

Laut Bai Jianguo, General Manager von UUGreenPower, setzt UUGreenPower seine führende Position auf dem Gebiet der Hochleistungsladetechnologie fort. Mit der neuesten Leistungstechnologie und Wärmeableitungstechnologie behält das 40-kW-Superleistungslademodul die gleiche Größe und Schnittstelle zum 30-kW-Modul bei. Bei der Gestaltung des gesamten Stapels werden Platz und Kosten des gesamten Stapels eingespart. Die Leistungsdichte des gesamten Stapels wird um 30% erhöht und der Stückpreis pro Watt um 10% verringert.

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Der erste Anbieter in der Branche, der die gleiche Größe, höhere Leistung des 40-kW-Lademoduls und eine Leistungsdichte von bis zu 60 W / Zoll fördert3und führt den Branchen-Benchmark an.

Dreistufige Wiener PFC-Topologie, vier LLC-verschachtelte parallele Topologie, magnetisch integrierte Kopplungstechnologie, präziser digitaler Steuerungsalgorithmus, optimales thermisches Designlayout

Anpassung an die Entwicklungsroute von Hochleistung und schnellem Laden in der Branche

Die Leistungsdichte des gesamten Stapels wird um 30% erhöht und die Stückpreiskosten pro Watt um 10% reduziert

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IP65 Hochschutz-Schnellladelösung

Die Kernkomponente des Ladestapels ist das Lademodul. Die Zuverlässigkeit und Stabilität seiner Leistung ist der Schlüssel zur Zuverlässigkeit des Ladepunktsystems. Mit dem raschen Anstieg der Anzahl der in China installierten Ladestapel spiegelt sich allmählich die Differenz der tatsächlichen Betriebsleistung der Lademodule wider. In den letzten Jahren war die Ausfallrate des Lademoduls ein Hauptproblem bei der Verfügbarkeit des Ladepunktsystems.

Nach der Analyse von Branchenexperten werden Ladestapel im Allgemeinen im Freien in staubigen Umgebungen mit hohen Temperaturen und Regen installiert. Obwohl die Schutzart von Ladestapeln im Allgemeinen IP54 beträgt, ist das Design des Lademoduls im Allgemeinen IP20 durch Winddesign. Staub, Salznebel und Regenwasserkondensation in der Umgebung gelangen unweigerlich in das Modul und beeinträchtigen dann die Lebensdauer. Um dieses Problem grundlegend zu lösen, ist daher die Verbesserung des Umweltschutzes des Lademoduls der Schlüssel.

In dieser Ausstellung zeigte UUGreenPower die aktualisierte Version 2.0 seines IP65-Hochschutzmoduls. Nach mehr als einem Jahr strenger Umweltprüfung kann die neue Version des Moduls bald in großem Umfang auf den Markt gebracht werden. Das IP65-Hochschutzmodul verwendet die patentierte unabhängige Luftkanal-Wärmeableitungstechnologie, und die Systemzuverlässigkeit wird erheblich verbessert. Die Gesamtlebenszyklus-Gesamtbetriebskosten des Ladepfahlsystems können in 10 Jahren gegenüber dem IP20-Modul um etwa 40000 RMB eingespart werden.

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Es ist für raue Anwendungsumgebungen wie Sandstaub, Salznebel und Kondensation geeignet

Die Zuverlässigkeit der Module wird verbessert, 5 Jahre lang wartungsfrei und die jährlichen Wartungskosten werden um ca. 3000 RMB / Jahr eingespart

Der gesamte Ladestapel wird ohne wasserdichtes Design des Lademoduls auf IP65 aufgerüstet, was Kosten spart

Der Ladestapel benötigt kein Wechselstromschütz, keine staubdichte Baumwolle und keinen Abluftventilator, wodurch etwa 3000 RMB / Schrank eingespart werden

Am Beispiel des 120-kW-Einzelstapels betragen die TCO-Einsparungen von 5 Jahren und 10 Jahren etwa 10000 RMB bzw. 40000 RMB

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30 kW hochflexible Schnellladelösung

Bo Jianguo, General Manager von UUGreenPower, stellte außerdem ein weiteres Star-Produkt vor, das 30-kW-Lademodul der Serie mit mehreren Spezifikationen für verschiedene Szenarien. Laut Bai kann dieses Modul die Schnellladeanforderungen von Ladestationen in verschiedenen Szenarien erfüllen und Kunden dabei helfen, das beste Kostenanwendungsschema zu realisieren. Zum Beispiel 750 V / 40 A für die Busladestation, 1000 V / 30 A für den Betrieb der Fahrzeugladestation und 500 V / 60 A für die Kraftwechselstation. Darüber hinaus gibt es für die Salzsprühkondensationsumgebung ein Modul für die Leimfüllspezifikation (f) und ein Modul für die europäische Spezifikation (b) für den europäischen Markt.

40kW super power fast charging solution (6) 

Führender Marktanteil des 30-kW-Hochleistungslademoduls

Verschiedene Spezifikationen sind verfügbar. 750 V / 40a, 1000 V / 30 A und 500 V / 60 A eignen sich für verschiedene Ladeszenarien wie Busladestation, Fahrzeugladestation für den sozialen Betrieb und Wechselstube

Die vollständige Füllspezifikation (f) ist optional und für Anwendungen in rauen Umgebungen geeignet

Europäische Standardspezifikation (b) optional, geeignet für Ladestation nach europäischer Norm

Wählen Sie gemäß verschiedenen Szenarien die geeigneten Spezifikationen aus, um das beste Kostenanwendungsschema zu erzielen

 

ichintelligente Überwachung von EV-Aufladung Lösung

Gleichzeitig hat UUGreenPower auf dieser Ausstellung speziell das Ladestapel-Überwachungsmodul umev04 vorgestellt, um die kompatiblen Zugangsanforderungen einer Maschine mit drei Pistolen zu erfüllen, die für den europäischen Ladestapel nach Übersee erforderlich sind. Eine Überwachungseinheit kann mit Überwachungsprotokollen nach europäischem Standard, japanischem Standard und nationalem Standard kompatibel sein. Verglichen mit dem auf dem Markt üblichen Adapterplatinenschema können die Überwachungskosten um etwa 50% eingespart werden.

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Speziell für neue Energieladestapel entwickelt, die für die Kommunikation mit der Batterie des Elektrofahrzeugs verantwortlich sind, um die gesamte Steuerung des Ladevorgangs zu realisieren

Einheitliche Unterstützung des nationalen Standards, des europäischen Standards und des japanischen Standards

Unterstützen Sie die neue nationale Standard-Doppelpistole, die europäische Standard-Doppelpistole, die japanische Standard-Doppelpistole und die Doppelpistole

Unterstützen Sie eine Maschine mit drei Kanonen (CCS + Chademo + AC)

Unterstützen Sie eine Maschine mit drei Kanonen (CCS + CCs + GB / T)

Unterstützen Sie eine Maschine mit drei Kanonen (CCS + Chademo + GB / T)

Gegenüber der auf dem Markt erhältlichen allgemeinen Adapterplatine können die Überwachungskosten um etwa 50% eingespart werden

 

Bidirektionaler V2G-Ladestapel der UBC-Serie

Im Interview erwähnte Herr Bai, dass der rasche Anstieg der Anzahl der Ladestapel auch ein weiteres Problem mit sich gebracht hat, das nicht ignoriert werden kann. Bis 2030 wird die Zahl der neuen Energiefahrzeuge in China 80 Millionen erreichen. Zu diesem Zeitpunkt führt der ungeordnete Zugang einer großen Anzahl von Ladestapeln zu starken Lastwechseln, die große Auswirkungen auf das Stromnetz haben. Wenn keine Maßnahmen ergriffen werden, können bis 2020 schwerwiegende Probleme wie eine Überlastung des Stromnetzes und sogar keine Stromversorgung auftreten.

Das ordnungsgemäße Laden ist zu einem wichtigen Mittel geworden, um diesen Effekt zu mildern oder sogar zu beseitigen. Es kann das Ladeverhalten steuern und koordinieren, dem Stromnetz helfen, die Spitzenlast zu senken und das Tal zu füllen, die Nutzungseffizienz des Verteilungsnetzes und die Betriebsfähigkeit des Stromnetzes verbessern und eine Win-Win-Situation zwischen den Benutzern erzielen und das Gitter. Der Ladestapel mit V2G-Funktion ist ein scharfes Werkzeug, um ein ordnungsgemäßes Laden und Entladen des Stromnetzes zu erreichen.

Am Stand von UUGreenPower wurde ein bidirektionaler V2G-Ladestapel UBC 75010 mit weißer Windhellschale und Horselight-Design gefunden. Das Produkt verfügt über ein IP65-Hochschutzdesign und eine Hochfrequenzisolation mit einem breiten konstanten Spannungsbereich und einem rauscharmen Design. Die netzgekoppelte Spannung kann an den nationalen Standard, den europäischen Standard und den amerikanischen Standard angepasst werden. Die Nennleistung beträgt 7 kW, was sich an die Installationsumgebung des 7 kW AC-Ladestapels anpassen kann. Es kann direkt ausgetauscht werden und bietet einen hervorragenden technischen Komfort.

"Denken Sie an diese Szene. Wenn Sie Ihr Elektrofahrzeug auf dem Parkplatz mit dem tagsüber im Unternehmen installierten bidirektionalen UBC-Ladestapel parken und das Auto nachts nach der Arbeit abholen, werden Sie unbewusst Dutzende Yuan auf Ihr Konto einzahlen. Ist es ein sehr angenehmes Gefühl? " Herr Bai sagte

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Beitragszeit: 11.09.2020